Forwarded from Пасажири Києва
⚡️ Петиція щодо продовження трамваю на Палац Спорту набрала необхідні 6 тисяч підписів!
Дякуємо автору та усім, хто підписався - ви найкращі.
✍️ Наступна мета - набрати 6 тисяч голосів під петицією про продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег замість метро за 1,5+ млрд доларів, якого не буде.
Натомість ми підтримуємо позицію Світового Банку, який у 2021 році підготував порівняння трамваю і метро, яке було не на користь метро (довше будівництво, вища вартість і колосальні експлуатаційні збитки, допоки метро не дотягнути з кінця Троєщини бодай до Лук'янівської).
Однак мер Кличко тоді обрав саме метро, а Світовий Банк у відповідь відмовився фінансувати нереалістичний проект. Пройшло 4 роки - і мер знов шукає кредитора, якого, звісно ж, не знайде.
А щоб уявити як буде виглядати продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег можна подивитись на трамвайні системи Тель-Авіву або Будапешта, де 60-метрові трамваї їздять як по виділеним швидкісним лініям, так і по звичайних міським вулицям в Центрі. І це працює!
Тож підпишіть петицію та розкажіть про неї друзям:
Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13563
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/YHz6kK8qU3aTSrL97
Дякуємо автору та усім, хто підписався - ви найкращі.
✍️ Наступна мета - набрати 6 тисяч голосів під петицією про продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег замість метро за 1,5+ млрд доларів, якого не буде.
Натомість ми підтримуємо позицію Світового Банку, який у 2021 році підготував порівняння трамваю і метро, яке було не на користь метро (довше будівництво, вища вартість і колосальні експлуатаційні збитки, допоки метро не дотягнути з кінця Троєщини бодай до Лук'янівської).
Однак мер Кличко тоді обрав саме метро, а Світовий Банк у відповідь відмовився фінансувати нереалістичний проект. Пройшло 4 роки - і мер знов шукає кредитора, якого, звісно ж, не знайде.
А щоб уявити як буде виглядати продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег можна подивитись на трамвайні системи Тель-Авіву або Будапешта, де 60-метрові трамваї їздять як по виділеним швидкісним лініям, так і по звичайних міським вулицям в Центрі. І це працює!
Тож підпишіть петицію та розкажіть про неї друзям:
Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13563
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/YHz6kK8qU3aTSrL97
⚡️ Добрий вечір! Сьогодні вийшов останній епізод другого сезону нашого подкасту U-Cycle Radio Talks 2.0 на Громадському радіо, де ми поговорили про формування нової велокультури в Україні.
🎙 Гостями випуску стали Дарина Пирогова, голова U-Cycle і експертка в стратегічному та просторовому розвитку громад та Олексій Хворостенко, веломайстер з Києва, які дали свої відповіді на питання:
🚲 Хто сьогодні їздить на велосипеді в Україні?
🚲 Як велосипед інтегрується в повсякденне життя українських міст — як транспорт, тренд, частина стилю?
🚲 Що варто знати про Велобум 1890-х та як ця історія резонує з сучасним велорухом? Яким ви бачите майбутнє велосипедної мобільності і велокультури в Україні?
Це спільний проєкт Громадського радіо та U-Cycle (ГО Асоціації велосипедистів Києва). Послухати подкаст можна на сайті Громадського радіо та основних подкаст-платформах.
Нагадаємо, що перший сезон подкасту U-Cycle Radio Talks вийшов у 2019 році й досі доступний онлайн.
Як кажуть на Громадському, слухайте, думайте!
🎙 Гостями випуску стали Дарина Пирогова, голова U-Cycle і експертка в стратегічному та просторовому розвитку громад та Олексій Хворостенко, веломайстер з Києва, які дали свої відповіді на питання:
🚲 Хто сьогодні їздить на велосипеді в Україні?
🚲 Як велосипед інтегрується в повсякденне життя українських міст — як транспорт, тренд, частина стилю?
🚲 Що варто знати про Велобум 1890-х та як ця історія резонує з сучасним велорухом? Яким ви бачите майбутнє велосипедної мобільності і велокультури в Україні?
Це спільний проєкт Громадського радіо та U-Cycle (ГО Асоціації велосипедистів Києва). Послухати подкаст можна на сайті Громадського радіо та основних подкаст-платформах.
Нагадаємо, що перший сезон подкасту U-Cycle Radio Talks вийшов у 2019 році й досі доступний онлайн.
Як кажуть на Громадському, слухайте, думайте!
Привіт! У нас хороша новина, ми потрапили у короткий список премії Освіторія.медіа award 2025!
Національна кампанія "Велосипедом до школи" в номінації "Спеціальна відзнака за освітню життєстійкість".
Голосування в цій категорії триватиме до 5 червня включно за лінком: https://forms.gle/3aro4xLRbTQpXbUP6
Запрошуємо вас голосувати за нашу кампанію "Велосипедом до школи" і просимо про активне поширення! Таким чином ще більше людей дізнається про наші навчальні матеріали з безпеки руху на велосипеді для дітей, онлайн-курс для веломенторів і рекомендації щодо створення велодружніх шкіл.
Національна кампанія "Велосипедом до школи" в номінації "Спеціальна відзнака за освітню життєстійкість".
Голосування в цій категорії триватиме до 5 червня включно за лінком: https://forms.gle/3aro4xLRbTQpXbUP6
Запрошуємо вас голосувати за нашу кампанію "Велосипедом до школи" і просимо про активне поширення! Таким чином ще більше людей дізнається про наші навчальні матеріали з безпеки руху на велосипеді для дітей, онлайн-курс для веломенторів і рекомендації щодо створення велодружніх шкіл.
Forwarded from Велосипедні міста | Bike City
Васильківська міська рада запрошує всіх охочих на презентацію І редакції Концепції розвитку велосипедної інфраструктури Васильківської міської територіальної громади.
Документ розробляється проєктною командою Bike City consulting, Національним транспортним університетом та U-Cycle (громадська організація Асоціація велосипедистів Києва) на замовлення Васильківської міської ради.
Захід відбудеться онлайн у середу, 28 травня о 12.00.
Після презентації буде доступний її запис та документ для зворотнього зв'язку.
Посилання на презентацію у Zoom
Документ розробляється проєктною командою Bike City consulting, Національним транспортним університетом та U-Cycle (громадська організація Асоціація велосипедистів Києва) на замовлення Васильківської міської ради.
Захід відбудеться онлайн у середу, 28 травня о 12.00.
Після презентації буде доступний її запис та документ для зворотнього зв'язку.
Посилання на презентацію у Zoom
Forwarded from Хмарочос 🚲 🚎 🏛 🌳 🤔
Проєкт закону пропонує запровадити градацію штрафів за швидкість і прибрати «безкарні +20»
Штрафуватимуть за перевищення швидкості вже на 10 км/год, а максимальний штраф сягне 3400 гривень.
Градація штрафів передбачає збільшення суми штрафу відповідно до швидкості. Запроваджується шість ступенів.
Найменший штраф за перевищення швидкості на 10-20 км/год — 340 грн.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
Штрафуватимуть за перевищення швидкості вже на 10 км/год, а максимальний штраф сягне 3400 гривень.
Градація штрафів передбачає збільшення суми штрафу відповідно до швидкості. Запроваджується шість ступенів.
Найменший штраф за перевищення швидкості на 10-20 км/год — 340 грн.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
🚴♀️ Було у вас таке, що в дорозі колесо спустило або ланцюг злетів на велосипеді?
📍 Такі ситуації неприємні, але до них можна підготуватися.
Не треба бути веломайстром — достатньо знати базу й мати трохи практики.
Як ми можемо допомогти?
🛠 1. Почніть з простого — з теорії.
Багато років тому ми підготували зручний буклет, де все пояснено простою мовою:
🔧 Як доглядати велосипед
🚨 Що робити при поламці на ходу
✅ І як допомогти комусь іншому.
📲 Завантажуйте тут.
👥 2. Хочете практику?
Щотижня в соціальній веломайстерні на Подолі в Києві проходять велотолоки. Тут можна навчитися лагодити велосипеди та долучитися до гуманітарної кампанії #BikesForUkraine. Бо велосипеди, які ми ремонтуємо, їдуть у громади, постраждалі від війни: до волонтерів, медиків, соціальних працівниць і навіть дітей.
🗓 Розклад — на афіші.
📩 Перед приїздом напишіть у
WhatsApp-чат велотолок
💛 Турбота про велосипед — це турбота про себе.
А ще — про тих, хто потребує підтримки.
📸 👉 Дізнайтесь більше про #BikesForUkraine в інстаграмі.
📍 Такі ситуації неприємні, але до них можна підготуватися.
Не треба бути веломайстром — достатньо знати базу й мати трохи практики.
Як ми можемо допомогти?
🛠 1. Почніть з простого — з теорії.
Багато років тому ми підготували зручний буклет, де все пояснено простою мовою:
🔧 Як доглядати велосипед
🚨 Що робити при поламці на ходу
✅ І як допомогти комусь іншому.
📲 Завантажуйте тут.
👥 2. Хочете практику?
Щотижня в соціальній веломайстерні на Подолі в Києві проходять велотолоки. Тут можна навчитися лагодити велосипеди та долучитися до гуманітарної кампанії #BikesForUkraine. Бо велосипеди, які ми ремонтуємо, їдуть у громади, постраждалі від війни: до волонтерів, медиків, соціальних працівниць і навіть дітей.
🗓 Розклад — на афіші.
📩 Перед приїздом напишіть у
WhatsApp-чат велотолок
💛 Турбота про велосипед — це турбота про себе.
А ще — про тих, хто потребує підтримки.
📸 👉 Дізнайтесь більше про #BikesForUkraine в інстаграмі.
🚴♂️ Пройдіть швидкий тест і дізнайтесь, наскільки ви знаєте ПДР для велосипедистів. Тест на 10 питань тут.
Якщо ваші знання недостатні, то запрошуємо їх оновити. ПДР для велосипедистів неідеальні, але реально знижують ризик ДТП і зберігають життя. До того ж, за порушення правил на велосипеді можуть оштрафувати.
Ми пропонуємо вам підбірку наших навчальних матеріалів про безпеку руху на велосипеді:
1. Ілюстровані Правила дорожнього руху для для велосипедистів.
2. Велошкола з безпеки руху онлайн - Якщо ліньки читати, є відеоуроки для дорослих користувачів велосипеда.
3. Для підлітків у нас є відео на ютубі, зняті з гумором та реальними ситуаціями на дорозі.
4. Для дітей ми зробили анімовані відео з тестами
5. А для тих, хто хоче навчати безпеці руху на велосипеді дітей і підлітків у нас є онлайн-курс для веломенторів.
Більше навчальних матеріалів є на платформі Велосипедом до школи.
Якщо вам потрібна практика, то там же є карта веломенторської мережі людей, які можуть провести уроки з безпечної їзди.
Якщо ваші знання недостатні, то запрошуємо їх оновити. ПДР для велосипедистів неідеальні, але реально знижують ризик ДТП і зберігають життя. До того ж, за порушення правил на велосипеді можуть оштрафувати.
Ми пропонуємо вам підбірку наших навчальних матеріалів про безпеку руху на велосипеді:
1. Ілюстровані Правила дорожнього руху для для велосипедистів.
2. Велошкола з безпеки руху онлайн - Якщо ліньки читати, є відеоуроки для дорослих користувачів велосипеда.
3. Для підлітків у нас є відео на ютубі, зняті з гумором та реальними ситуаціями на дорозі.
4. Для дітей ми зробили анімовані відео з тестами
5. А для тих, хто хоче навчати безпеці руху на велосипеді дітей і підлітків у нас є онлайн-курс для веломенторів.
Більше навчальних матеріалів є на платформі Велосипедом до школи.
Якщо вам потрібна практика, то там же є карта веломенторської мережі людей, які можуть провести уроки з безпечної їзди.
Forwarded from Хмарочос 🚲 🚎 🏛 🌳 🤔
Васильків представив Концепцію розвитку своєї велосипедної інфраструктури
Планують створити єдину велосипедну мережу в понад 150 кілометрів.
Велосипедна мережа Васильківської громади розподілиться за трьома рівнями: міським, районним та квартальним.
До концепції також включені туристичні та рекреаційні маршрути, які проходитимуть через визначні місця громади.
Також планується розширити велосипедні паркувальні зони і забезпечити зручний і безпечний доступ до них.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
Планують створити єдину велосипедну мережу в понад 150 кілометрів.
Велосипедна мережа Васильківської громади розподілиться за трьома рівнями: міським, районним та квартальним.
До концепції також включені туристичні та рекреаційні маршрути, які проходитимуть через визначні місця громади.
Також планується розширити велосипедні паркувальні зони і забезпечити зручний і безпечний доступ до них.
Читайте далі за посиланням
Підписуйтесь на @hmarochos
🤩 Раді надавати експертну допомогу в розробці першого в Україні плану шкільної мобільності в Ужгороді. 👇
Forwarded from Ужгородська міська рада. Офіційна сторінка
✍🏻В Ужгороді розпочали роботу над першим в Україні Планом шкільної мобільності
Робоча зустріч щодо розробки першого в Україні Плану шкільної мобільності (ПШМ) відбулася напередодні Ужгородській міській раді. Документ створюється для Ужгородського ліцею №8, де навчається понад 1300 учнів – це один із найбільших закладів середньої освіти не тільки у місті, а й на Закарпатті.
📌План шкільної мобільності – це стратегічний документ, покликаний зробити щоденні способи переміщення учнів до школи безпечнішими, зручнішими та екологічно сталими. У межах проєкту проводиться збір даних серед усіх класів ліцею щодо популярних способів добирання до школи; про потоки переміщення учнів, вчителів до/ зі школи для складення теплової карти переміщень, наявні бар’єри для активної і сталої мобільності (наприклад, піша хода, використання велосипедів).
▶ Більше за посиланням ◀
Робоча зустріч щодо розробки першого в Україні Плану шкільної мобільності (ПШМ) відбулася напередодні Ужгородській міській раді. Документ створюється для Ужгородського ліцею №8, де навчається понад 1300 учнів – це один із найбільших закладів середньої освіти не тільки у місті, а й на Закарпатті.
📌План шкільної мобільності – це стратегічний документ, покликаний зробити щоденні способи переміщення учнів до школи безпечнішими, зручнішими та екологічно сталими. У межах проєкту проводиться збір даних серед усіх класів ліцею щодо популярних способів добирання до школи; про потоки переміщення учнів, вчителів до/ зі школи для складення теплової карти переміщень, наявні бар’єри для активної і сталої мобільності (наприклад, піша хода, використання велосипедів).
▶ Більше за посиланням ◀
Вітаємо всіх причетних з останнім навчальним днем в українських школах!
Сьогодні хочемо нагадати про наші рекомендації щодо створення велодружніх шкіл і показати, що це означає.
Рекомендації U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») базуються на європейському досвіді та успішній реалізації в Україні кампанії «Велосипедом до школи» (2022–2024). Перший всеукраїнський челендж «Велосипедний травень – 2024» підтвердив високий запит шкіл на безпечний велорух.
Під час повоєнної відбудови школи є ключовими об’єктами інфраструктури. На державному рівні визначено, що відновлення має відбуватися за принципом «Відбудувати краще, ніж було» та відповідати євроінтеграційним цілям.
Ви, напевно, знаєте, що розвиток велоінфраструктури сприяє безпеці руху, сталій мобільності та ментальному здоров’ю.
Наші рекомендації можна втілювати вже зараз у будь-якій школі, яка хоче підвищити безпеку руху та добробут учнів — прикладом є 15 пілотних закладів.
Дивіться самі — карусель у фб.
Більше на сайті «Велосипедом до школи».
Сьогодні хочемо нагадати про наші рекомендації щодо створення велодружніх шкіл і показати, що це означає.
Рекомендації U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») базуються на європейському досвіді та успішній реалізації в Україні кампанії «Велосипедом до школи» (2022–2024). Перший всеукраїнський челендж «Велосипедний травень – 2024» підтвердив високий запит шкіл на безпечний велорух.
Під час повоєнної відбудови школи є ключовими об’єктами інфраструктури. На державному рівні визначено, що відновлення має відбуватися за принципом «Відбудувати краще, ніж було» та відповідати євроінтеграційним цілям.
Ви, напевно, знаєте, що розвиток велоінфраструктури сприяє безпеці руху, сталій мобільності та ментальному здоров’ю.
Наші рекомендації можна втілювати вже зараз у будь-якій школі, яка хоче підвищити безпеку руху та добробут учнів — прикладом є 15 пілотних закладів.
Дивіться самі — карусель у фб.
Більше на сайті «Велосипедом до школи».